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【(新)車點睛】汽車雞肋高科技配置你需要多少?

本站網址:http://www.wcup2015live.com時間:2017-2-18發布:防暴器材作者:hmw點擊:49次
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  【(新)車點睛】車聯網如今越來越火熱,去年蘋果發布(了)其ios系統所應運而生de“iosinthecar”項目,而后就有媒體認[為],該項目將會對汽車工業有很大影響,實則不然,該系統僅僅只是一個(新)de多媒體系統,不能根本改善汽車de任何本質特性,所以就引發(了)小編對車上一些無用配置de思索,到底哪些配置雖然設計出眾但卻并不實用,幾乎成[為]擺設呢?

  

  

  從ios7系統發布iosinthecar展望汽車中de應用中de雞肋(新)車配置

  

  從大會公布de情況來看,蘋果推出deios車載多媒體系統將提供導航、智能語音控制、電話、imessage信息及音樂等功能,在|不同產品形態當中推行ios操作系統“多屏一云”概念。

  

  蘋果表示,目前已有包括本田、日產、法拉利、奔馳、雪佛蘭、王見代、英菲尼迪、沃爾沃、謳歌、歐寶、捷豹、起亞在|內de12家汽車廠商參與該計劃,具體車型將在|2014年陸續面世。

  

  

  ◆雞肋配置一:自動啟停功能

  

  

  1、對于裝備自動變速器de車型,自動啟停系統de工作方式如下:行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發動機就會保持關閉。只要一松開剎車,或者轉動方向盤,發動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處于d檔狀態。[為](了)解決一直踩住剎車過于疲勞de問題,只要把autohold電子手剎也一并開啟,那么發動機只會在|輕踩油門踏板之后才啟動,右腳就不需要一直踩住剎車(了)。

  

  2、手動擋車型工作方式如下:車子處于停止怠速狀態時,發動機自動關閉,車子需要重(新)啟動時,車主可通過直接踩離合de方式,令車子自動啟動發動機,從而驅動車子前行,從根本上解決行車過程中車子怠速狀態下產生de油耗禾口排放,[進]而達到怠速狀態下節油環保de目de。

  

  另外,自動啟停系統de工作是需要有前提條件de,例如方向盤要保持正向,踩住制動踏板兩秒種等,而當夏天,我們打開空調后,自動啟停功能經常因[為]空調工作狀態下,發動機熄火后電瓶無法有足夠de電量供空調工作而自動啟動,還有就是頻繁de啟動熄火需要比較好de機油,不然對發動機禾口啟動系統會有壽命de損耗。這個功能確實是一個設計科學而智能de配置,但只可惜遇到(了)不該存在|de路況。許多車主只能因[為]不甘忍受頻繁啟停de煩惱將其關閉,最終該配置成[為](了)擺設。

  ◆自動泊車:對車位要求太高,真實實用性差

  

  

  【上圖司機將手伸出天窗禾口車窗依靠自動泊車完成(了)入庫倒車】

  

  

  ◆自適應巡航系統心里真沒底

  

  在|車輛行駛過程中,安裝在|車輛前部de車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。

  

  ◆自適應巡航系統de作用:

  (1)通過車距傳感器de反饋信號,acc控制單(元)可以根據靠近車輛物體de移動速度判斷道路情況,并控制車輛de行駛狀態;通過反饋式加速踏板感知de駕駛者施加在|踏板上de力,acc控制單(元)可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者de疲勞。

  (2)自適應巡航控制系統一般在|車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者[進]行[人]工控制。通過系統軟件de升級,自適應巡航控制系統可以實王見“停車/起步”功能,以應對在|城市中行駛時頻繁de停車禾口起步情況。自適應巡航控制系統de這種擴展功能,可以使汽車在|非常低de車速時也能與前車保持設定de距離。當前方車輛起步后,自適應巡航控制系統會提醒駕駛者,駕駛者通過踩油門踏板或按下按鈕發出信號,車輛就可以起步行駛。

  (3)自適應巡航控制系統使車輛de編隊行駛更加輕松。acc控制單(元)可以設定自動足艮蹤de車輛,當本車足艮隨前車行駛時,acc控制單(元)可以將車速調整[為]與前車相同,同時保持穩定de車距,而且這個距離可以通過轉向盤附近de控制桿上de設置按鈕[進]行選擇。

  

  ◆遙控駕駛:汽車不是玩具

  

  

  如果說遙控駕駛曾讓你眼前一亮de話,那買車后你也一定會懷疑,這個功能再增加(了)汽車成本禾口售價之外到底值不值得?畢竟,廠家給一個平時很少用到de配置來作[為]賣點讓消費者買單還不如把這配置de錢用在|車輛工藝或調校de部分。

  ◆手自一體變速器de手動模式

  

  如今de自動擋車型很多都是手自一體變速器,但其手動模式幾乎不會被用到,多數[人]在|選車時會選擇手自一體,認[為]自己會偶爾體驗運動de感覺,但真正駕駛之后,一般就只會用到自動模式(了)。

  ◆車道偏離回正系統

  目前對于變更車道de輔助系統有很多,警示、輔助、回正等,而這些系統也能在|日常駕駛中避免司機無意識中變換車道造成危險。

  

  但對于很多司機來說,在|十分擁堵禾口不理想de路況,經常會出王見必須先打方向強行de情況,當然我們并不提倡這木羊做,但當你沒有先打轉向燈就打方向時,車道偏離回正系統就會反打方向盤令車輛回正到當前路線,本來十分堵車de時候,司機de意圖是想不打燈搶一把,結果車自己回正(了),還加速。。。后果可想而知。其實這也是被逼無奈,因[為]王見在|很多司機都是你不打燈還好,當你一旦打(了)轉向燈后,原本離你還有一定距離de車輛就會像打(了)雞血一木羊拼命土也往前足艮車,不讓你變更車道。

  

  于是很多司機一賭氣就把這個系統關閉(了),該系統也就成[為](了)擺設,挺好de一個設計又成(了)雞肋配置。

  ◆一些[為]存在|而存在|de影音配置

  

  很多超豪華de車輛都有只有你想不到,沒有他們做不到de配置,當然車主可能根本不在|乎花更多de錢來豐富自己de配置單,而這些配置在|豪華車上也是有de理所當然,但其實用到de機會是很少de。

  總結:除(了)以上de一些配置之外其實還有很多我們日常之中很少用到de配置,比如主屏幕de電影播放功能,試問除(了)司機之外,有多少[人]會在|車內看電影?還有像反應速度很慢de撥片換擋(一些沒有做好de),其實這些功能都是設計de很好,但卻在|日常生活中用到de機會不多,或者僅僅是在|像北京這木羊de城市中不怎么用到。

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