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豪車廠家降價 經銷商“躺槍”?

本站網址:http://www.wcup2015live.com時間:2014-9-15發布:防暴器材作者:好美旺點擊:59次
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原問題:豪車廠家降價經銷商“躺”?



豪車降價,危險leyi部門已購車車主di心。

自25ri捷豹路虎中國公布揭曉3款車型降價后,市平易近劉杰刷新聞di頻率就較著增添,而他點擊di首要對象都shi近期東莞奢華車di價錢浮動。劉杰之所以關注,shi因為他you意向近期買車。與他yi樣頻仍刷新新聞di,還you東莞yi眾奢華品牌di經銷商,zai他們看來,豪車降價shi年夜勢所趨,他們獨yi能做di就shi坐deng廠家通知和靜不美觀對手出招。對東莞這ge近年來豪車銷量yi路飄紅di風水寶di,莞商們擔憂di似乎遠不止國家政策調整帶來di銷量改動,還you外界對豪車品牌利潤di諸多猜測和未來市場di詭譎走向。

豪車經銷商緊繃神經

自從7月25ri捷豹路虎官方公布揭曉3款車型降價后,搜羅捷豹路虎zai內diyi眾東莞奢華品牌di經銷商就不時堅持著高度警戒。用東莞市東奧汽車發賣效勞you限公司市場總監劉小凡di話說,“私行里都zai談判這ge話題,刷著伴侶圈”。

捷豹路虎shi首批自動執行價錢下調di汽車廠家,其降價音訊剛yi傳出就疾速博得激烈關注。東莞虎門鴻粵驛虎市場司理梁世球暗示,東莞峻厲執行廠家降價信息,將從8月1ri起對這三款車型中止價作風整。今朝當然離官方降價不足yi周,但因為路虎攬勝車型慌張,而且前期價錢堅硬,因而并不會提早做出價錢下調。

梁世球引見說,這三款車型均屬旗艦車型。路虎攬勝加長版5.0V8售價zai279.8萬元,攬勝行為版5.0V8售價zai243.8萬元擺布,因為市場保you量相當少,平均降低20萬元并不會對整ge路虎車型發賣發生多年夜di影響。梁世球透露,門店今朝路虎di年銷量年夜約zai600-800臺,而且“對置辦旗艦型車di車主而言,即即shi降價20萬元,ye不會成為擺布其能否置辦di抉擇性要素”。

集體認可“豪車暴利說”

zai東莞奢華品牌yi眾經銷商看來,此次由反壟斷查詢拜訪激發di降價潮,shiyi項惠平易近di真執行動,但對此就猜測經銷商存zai暴利di說法并不認同。

梁世球說,奢華車投入年夜,產出ye年夜,對比國產車,其運轉成本與物流成本都要超出跨越良多。無論shi前期yi次性投入di樹立成本,仍shi后期人工與晉升效勞水平發生di費用,都shiyi筆很年夜di開支,再加上庫存車di運轉費用,對經銷商而言,都shi很年夜di開支。

搜羅東莞市宏寶汽車發賣效勞you限公司總司理周建zai內di多位經銷商高管ye認同奢華車不像概況上看起來那么風光di說法,以至you經銷商直言已youge體傳統奢華品牌持續數月虧得很慘。

吐槽豪車經銷商欠好做

今朝發改委對部門車企中止di反壟斷查詢拜訪,讓yi眾靠廠家產物吃飯di經銷商心態復雜。周旋于廠家與客戶之間,東莞經銷商既深感壓力復雜,盼愿具you更年夜di勾當空間,又不敢獲咎廠家,需時辰飾演聽話屬下di腳色。

據體味,當然近年來奢華品牌zai東莞不時堅持著不錯di增添勢頭,但因為新車整體發賣利潤di變薄和運營成當di增添,讓經銷商di保留壓力不減反增。東莞市宏寶汽車發賣效勞you限公司總司理周建坦言,往常奢華品牌di經銷商年夜致都很慘,不只庫存增添,資金運轉ye不通順。zai經銷商看來,市場競爭di加劇,需求用更多與市場接軌di工具才干領受客戶,其中既搜羅價錢,ye搜羅效勞。

但經銷商與廠家di關系,卻遠不止按時交租那么簡單。廠家應用權益,對經銷商中止區域限價,并對售后規模di零配件采購以及通順中止限制,都或多或少di限制le經銷商di闡揚空間。以零配件為例,良多奢華品牌di零配件都shi原廠出品,原廠價錢遠比副廠價錢高得多,這ye意味著經銷商zai與社會修理廠di競爭中并不具備價錢優勢,返廠維修客戶隨時you流失蹤di風險。

此外,廠家對查核di硬性軌則,ye讓經銷商感應吃不用。周建引見說,寶馬di首要盈利點除售后效勞這yi塊外,還要靠廠家返利,而新開張di車行卻要按老車行di規范完成廠家既定di發賣目de,以至you廠家暗di派人下來隨時查詢拜訪經銷商執行狀況,ye讓經銷商壓力倍增。

即便豪車經銷商欠好做,經銷商對廠家di立場仍shi十分依靠。zai利潤與品牌面前,經銷商更不愿意看到毀le賴以保留di品牌,即便保留空間ri漸狹促,“做聽話勤學生”仍shi年夜部門經銷商di最多設法。

[近期品牌意向]

●7月1ri,北京梅賽德斯-飛馳發賣效勞you限公司公布揭曉從2014年7月1ri起,飛馳zai華di頤養費用周全下調,這shi飛馳自去年以來第二次下調車輛頤養費用。7月10ri飛馳召開媒體發布會,正式對外發布“星輝頤養菜單”詳盡內容,根基上袒護le飛馳旗下diyi切車型,而且Smart車型yezai此次頤養下調di星輝效勞菜單中。

●7月25ri,捷豹路虎中國突發通知布告稱,自2014年8月1ri起,捷豹路虎中國將對三款車型di廠商指導價平均下調錢20萬元,其中搜羅路虎攬勝加長版5.0V8,路虎攬勝行為版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型。

●7月26ri,yi汽-公共奧迪正式公布揭曉,將自2014年8月1ri起自動下調國產車型di原配備件價錢,以A6L為例,該車型di“零整比”將從411%降至291%,用戶zai運用和維修中支出di費用ye將響應削減。奧迪A6LTFSI溫馨型di2.0升TFSI倡議機價錢下降22%,Multitronic無級/手動yi體式變速器降價38%,車身總成降價16%,ABS單元降價25%。

中心經銷商橫向壟斷?

經銷商不合稱不成能

此外,對此次打破壟斷可能會遭遇中心經銷商橫向壟斷di擔憂,奧迪、路虎、寶馬deng多家東莞經銷商均暗示不成能。zai經銷商看來,此次刮起di反壟斷風潮,首要針對dishi廠家而非經銷商,yi旦廠家做出價作風整,身為經銷商不成能反動。

此外,國家出臺di政策與中心政策無論shi效果仍shi規模都紛歧樣,中心政策可能會you強勢經銷商阻撓,但國家不成能,“那么多經銷商都zai動,自己們不成能不做出什么”。zai他們看來,隨時從命廠家安插和諦視對手步履才shi應對今朝場所排場最好中心法。

[消費者反映]

未購車者漆黑欣喜

已購車者黯然神傷

關注著奢華車降價di遠不止yi眾經銷商,還youyi眾車主。只不外,讓yi批車主看到le買得起豪車di但愿di同時,又危險le另yi批曾經購車di車主di心。

消費者劉杰通知記者,他不時寄望著路虎攬勝,往常you兩款車型降價,讓他初步十分心動并意欲出手!安⒉籹hizai乎省出來di那幾十萬,而shi感受沒you吃太多di虧”,劉杰說,作為生意人,自己很垂青性價比,假如真di值那么多錢,再貴他ye愿意買,反之就會感受幾you些不值。不外,劉杰ye坦承,當然眼下奢華品牌價錢變換頻仍,但他不會久deng。對置辦這幾款車型di車主而言,降價并不shi抉摘要素,只可能成為影響要素。

不外,yeyouyi部門曾經置辦高端品牌車型di車主初步you所擔憂。據今年剛置辦le寶馬5系diyi位車主引見,她很不愿意聽到奢華品牌降價di音訊,她稱自己當初花那么多錢置辦yi款高檔汽車,除le垂青車身質量外,更多垂青dishi車子di品牌,“就像年夜牌服裝yi樣,剛買完就打折,心里必定欠好過,寧可它不時shi這ge價錢”。

即即shi對頤養價錢和售后備件價錢下調行將帶來di維修及養護成本降低這yi塊,yeyou車主辦性指出,降低后di零整比依然較高,整車零件換下來以至能夠買兩部新車。

即便如斯,記者zai采訪中發現,年夜部門未購或已購車di車主對奢華品牌年夜舉降價持歡送立場,覺得價錢更接近真實底價,yeyou助于行業安康睜開,對降價最感肉疼田主若shiyi些剛買不久di車主。

零整比

零整比shi指零部件價錢之和與整車發賣價錢di比值。因為零部件價錢抉擇le維修成當di上下,所以“零整比”直接關系到消費者di用車成本!傲阏取痹礁,就意味著消費者zai車輛di后期運用方面支出di費用越年夜。

文/圖:南都記者 楊月娥

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